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避免汽车漆返工的问题(二)

来源:www.mylxtq.com         发布时间:2019-11-27 返回列表
鼓泡
  原因:陷在漆膜下的空气膨胀,使漆膜与基底分离。
    a)原子灰、填眼灰或底漆施工方法不当,空气陷入漆膜。
    b)漆膜连接处的羽毛边处理不当。
    c)漆膜盖在缝隙或死角上,使漆膜下面形成空隙。
    d)使用劣质稀料或稀料不足、压缩空气的压力太高或干喷等在底漆内形成气孔或气泡。
    e)没有正确地处理及封闭基底,特别在喷涂玻璃钢表面时。

    f)烘干漆膜时温度太高。

预防:
    a)正确地使用原子灰、填眼灰或底漆。
    b)正确制作羽状边。
    c)避免油漆一次喷涂过厚,保证油漆渗入缝隙和死角。
    d)一定要使用推荐的稀料,并按照正确的喷涂工艺操作。底漆要喷涂得薄而湿。
    e)检查基底有无气孔,特别要注意玻璃钢表面胶层内的气泡。仔细清除气泡并封闭基底。
    f)烘烤漆膜时,防止温度过高。绵阳汽车漆

  修补:根据气泡的深度将相应的漆膜全部打磨掉,修补好下层缺陷后,重新喷涂油漆。

起斑
    原因:银粉漆层的膜厚不均匀。
    a)喷涂方法不当。
    b)喷漆的扇面没有调好。
    c)漆膜太厚,油漆混合不均匀,稀料质量太差或型号不对。

    d)基底表面温度太高或太低。

预防:
    a)采取正确的喷涂方法。
    b)开始喷涂前,将喷枪的扇面调整好。
    c)按照规定的比例充分混合均匀油漆,使用推荐型号的稀料。
    d)保证基底表面的温度处于推荐温度范围之内。
  修补方法:若还没有喷涂清漆,可再喷涂一层银粉漆盖住起云部位。否则应打磨漆膜,重新喷涂。